● Dizel mühərriklərinin performansı və emissiyaları üçün çox vacibdir.
● Mühərrikin xidmət müddəti üçün əlverişlidir.
● Dəqiq istehsala və yüksək uyğunlaşma qabiliyyətinə malikdir.
Nozzle tez-tez müxtəlif kəsikli bir boru və ya borudur və o, mayenin (maye və ya qaz) axını yönləndirmək və ya dəyişdirmək üçün istifadə edilə bilər.Burunlar tez-tez axın sürətini, sürətini, istiqamətini, kütləsini, formasını və/və ya onlardan çıxan axının təzyiqini idarə etmək üçün istifadə olunur.
Enjektor nozzle yanacağın mühərrikə vurulduğu incə çiləyicidir.Enjektor başlığının yuxarı hissəsində silindrə dizel yanacağının püskürtülməsi üçün çoxlu deşiklər var.
Dizel yanacaq enjektorunun ucluğunun dizaynı müasir dizel mühərriklərinin performansı və emissiyaları üçün çox vacibdir.Bəzi vacib injektor başlığının dizayn parametrlərinə injektor oturacağının detalları, injektor kisəsi və burun dəliyinin ölçüsü və forması daxildir.Bu xüsusiyyətlər təkcə dizel mühərrikinin yanma xüsusiyyətlərinə təsir etmir, həm də mühərrikin istismar müddəti ərzində emissiyaların sabitliyinə və performansına və injektorun mexaniki dayanıqlığına təsir göstərə bilər.
Enjektor nozziləri yanma kameralarında pistonlarla qarşılıqlı əlaqədə olur.Piston qığılcım şamından çəkildikdə, enjektor ucluğu yanacaq və hava qarışığını Yanma kamerasına püskürür.
Mühərrikin əsas komponentlərindən biri olaraq, burunun işi mühərrikin işinə ciddi təsir göstərəcəkdir.Tıxanmış yanacaq burunları avtomobilin işinə ciddi təsir göstərə bilər.Tıxanmanın səbəbi mühərrikdə karbonun burun üzərində çökməsi və ya yanacaqdakı çirklər səbəbindən burun yolunu tıxanmasıdır.Buna görə də, yaxşı işləməsini təmin etmək üçün burun diqqətlə təmizlənməlidir və mütəmadi olaraq sınaqdan keçirilməlidir.