Bazarda 3 müxtəlif Yanacaq Pompası var, hər biri aşağıda təsvir edilmişdir.
● Mexanik Yanacaq Pompası
● Elektrikli Yanacaq Pompası
● Diafraqmalı Yanacaq Pompası
● Diafraqma Yanacaq Pompası
● Pistonlu yanacaq pompası
1.Mexanik yanacaq nasosu
İki növə bölünür: diafraqma tipli yanacaq nasosları və pistonlu yanacaq nasosları.
Aşağı Təzyiq, Bəzən yüksək təzyiqli tətbiqlər üçün də istifadə olunur.Funksiya ilk növbədə benzini çəndən qığılcımla alışan mühərrikin yanacaq qabına köçürməkdir.
2.Elektrikli Yanacaq Pompası
Müasir avtomobillərdə tez-tez rast gəlinir. O, benzini nasosdan paylamaq üçün yüksək təzyiq yaradır. Təhlükəsizlik üçün mühərrikdən, xüsusən də benzin çənindən uzaqda saxlanılmalıdır.
3. Diafraqma ilə yanacaq nasosu
Birtərəfli klapanlar olan müsbət yerdəyişmə nasosu. Diafraqma sıxıldıqca nasosun içindəki təzyiq atmosfer təzyiqindən aşağı düşür və benzin giriş klapanından sorulur. Nasos daxilindəki yanacaq isə əksinə çıxış klapanından zorla çıxarılır.
Pis yanacaq pompası nümayiş etdirir:
● Çətinliklə başlayın
● Mühərrikin dayanması
● Yanacaq çəninin səsi
● Aşağı Qaz Yürüş
● Faktiki Stall
● Təzyiq Ölçer Problemləri
● Aşağı Yanacaq Effektivliyi
1. Başlamaqda çətinlik
Yanacaq nasosu benzini çəndən mühərrikə göndərə bilmirsə, avtomobil enerjini qəbul edə bilmir, ona görə də köhnəlmiş nasos belə şəraitdə təzyiqi qura bilmir, mühərrikdə benzin tükənir, avtomobil işə düşməyəcək, Tipik bir vəziyyətdir.
2. Mühərrikin dayanması
Dayanmağa səbəb olan bir çox səbəb var.Ancaq avtomobilin termometri yüksək səviyyədədirsə, yanacaq pompasının motorunun nasazlığından ehtiyatlı olmalıyıq.
3. Yanacaq Anbarından Səs
Benzin çənindən gələn yüksək səs yanacaq nasosunuzun xarab olduğunu göstərir.Bu, nasosun rulmanlarının nasazlığı ola bilər.
Yanacaq çirklənibsə və ya çəndə kifayət qədər benzin yoxdursa, nasos çox səs-küy yarada bilər.
Göndərmə vaxtı: 20 sentyabr 2022