● Sabit performans və yüksək səmərəliliyin təmin edilməsi.
● Yanacaq sərfiyyatının azaldılması.
● Mühərrikin xidmət müddətindən faydalanmaq.
● Materialda üstün və işlənmədə əla olmaq.
Klapanın montajı, klapanın quraşdırılması və işləməsi ilə birbaşa əlaqəli bütün periferik cihazları əhatə edən tam bir klapan mexanizmidir.Üstəlik, klapan dəsti injektorun idarəedici komponentidir.Valf qurğusu adətən bütün maye idarəetmə mexanizmini və onun korpusunu, elektron və ya mexaniki işə salma mexanizmini və hər hansı əlaqəli birləşdiriciləri, həmçinin xarici sensorlar və bərkidiciləri ehtiva edir.Mühərrikin enjektoru əsasən injektor gövdəsindən, təzyiq yayından və klapan dəstindən ibarətdir.Enjektor klapan dəsti açmaq və bağlamaq üçün istifadə olunur.
Bəzi hallarda, klapan birləşmələri montaj adapter qolları, conta seçimi və ehtiyat möhürlər kimi köməkçi avadanlıqla təchiz edilmişdir.Vana montajı injektorun əsas komponentidir.Valf qurğusu bir cüt sürüşmə klapan və konus klapandan ibarətdir, baxmayaraq ki, iki emal texnologiyası fərqlidir.
Vana montajı injektorun yağ qaytarılmasını idarə etmək üçün əsas hərəkət edən hissələrdən biridir.O, klapan oturacağından və top klapanından ibarətdir.İkisi arasındakı boşluq cəmi 3-6 mikrondur.Demək olar ki, klapan montajı və gövdəsi bütün enjektorun əsasını təşkil edir, həm də ən yüksək zərər dərəcəsidir.Bu yer həm də idarəetmə otağı kimi tanınır və əsasən neftin vurulması və qaytarılmasına nəzarət edir.
Klapanın qapağını yoxlayarkən, biz tez-tez klapan qapağı ilə top arasındakı təmas səthinin aşınıb-yaşılmadığını müşahidə etmək üçün mikroskopdan istifadə edirik.Əgər belədirsə, o, dəyişdirilməlidir.Gövdənin və kapotun təması ilkin olaraq gümüşü ağ rəngdədir.Kağız ağ rəngə çevrildikdə onu dəyişdirmək lazımdır.Bundan əlavə, kapotdakı iki kiçik dəliyin qarşısını almaq çox asandır.